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买SUV15万20万选择这一款实力超群

来源: 作者: 2019-11-10 03:02:11

买车这个事吧,很容易被人带进坑里去。有不少所谓的“老司机”,帮小白挑车型的时候,什么贵、什么新,就推荐别人买什么车。

作为普通城市代步新手用户,一辆价位合适,舒适好开的车,空间大、配置齐、质量好,那就够了。最近,小型SUV成为不少家庭第一辆车的首选,“老司机”们往往会推荐XR-V和缤智。由于本田和丰田多年来一直没有在这种小型SUV上推出什么车型,所以缤智和XR-V乍一上市就受到了不少关注。

买SUV15万20万选择这一款实力超群

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就在老司机们纷纷推荐缤智和XR-V的时候,他们忘记了这个级别里有一个对手的实力更为强劲,那就是东风日产的逍客。

而为什么逍客的实力最强呢?下面我们就来说道说道。

首先,逍客的排量是2.0,排量一分大一分强,这个道理不用多说。在没有涡轮加持的前提下,逍客的2.0发动机可以提供150匹马力,而缤智和XR-V只有136马力。逍客的2.0发动机还是缸内直喷,也比缤智和XR-V的传统电喷强。

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逍客的轴距是2646mm,比缤智和XR-V大30mm,甚至,连CR-V的轴距竟然只有2620mm,而空间公认很大的RAV4,轴距也不过是2660毫米。逍客有能力挑战CR-V和RAV4,这就是越级实力。

同时逍客的后悬挂是多连杆,缤智和XR-V的后悬挂是原始的扭力梁式。乍一看,只是悬挂形式的不同,但实际上,逍客的优势在这不显山露水的地方更为明显。

逍客,是真正的SUV,而缤智和XR-V,只不过是轿车加高而已!

逍客基于雷诺-日产联盟最先进的CMF平台打造,和它的大哥奇骏系出同门,是纯正的经过独立开发的性能远远优于轿车的SUV底盘。

而通过加高飞度的底盘,缤智和XR-V硬生生套上一个长行程的避震,在操控表现和越野性能上显然处于劣势,而单薄的轿车车身更让这种伪SUV的车身刚度受到极大影响。

缤智和XR-V简陋的扭力梁后悬架简称“板车悬挂”,两侧车轮连在同一根轴上,互相干涉,互相牵制,过弯时侧倾大,直接影响操控性能和乘坐舒适性。

但逍客的多连杆独立后悬挂由横向稳定杆、上下双摇臂、纵向控制臂,簧桶分离的减震共同组成。在公路操控上具有和轿车一样的精准操控,而在经过非铺装路面时,这样的独立悬挂也能确保更好的通过性。

最良心的是,逍客还有前后全框式副车架啊!这哪里是小型车该有的配置!装了前后副车架,底盘更扎实、侧倾更小、稳定性更高、就连发生碰撞的时候,全框式副车架与车身以及底盘主梁连为一体,安全性也比普通轿车底盘要好得多!

逍客就是这样,默默地在普通消费者平时看不见的地方,下足了功夫,可见其厚道。那些花架子的竞品车型,这下该无地自容了。

最后再说家庭用户最在意的配置,那逍客就更有底气了。不用请出18万级别的旗舰版逍客,光是16.78万的中间配置逍客就能有一大堆。无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、车顶行李架、视倒车雷达、中控大彩屏、LED日间行车灯,直接秒杀缤智和XR-V。

我有的你没有,我实力比你强,这底气足不足?

所以,逍客这款车吧,做到了同等价格下,配置、动力、空间上能够和高一级别的对比,根本就不用把缤智和XR-V当作对手。15万元级别里,实力最强的非他莫属。

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